RSK-TGL 나일론 내부 링 드럼 기어 커플링 탁월한 충격 흡수

문의하기

이전: 크레인 및 야금 기계용 브레이크 휠이 있는 RSK-NGCLZ 드럼 톱니 커플링 다음: 다음 글이 없습니다

사양
설명

사양

RSK-TGL 나일론 내부 기어 링 드럼 기어 커플링은 가볍고 저소음 변속기 연결 구성요소입니다. 핵심 특징은 고강도 나일론 소재를 사용하여 드럼 모양의 외부 기어 슬리브와 맞물리는 내부 기어 링을 형성하는 것입니다. 탁월한 충격 흡수, 진동 감쇠 및 전기 절연 특성을 제공하므로 진동 억제 및 전기 부식 방지가 필요한 중소 토크 요구 사항의 정밀 변속기 응용 분야에 적합합니다.

모델	공칭 토크 /N·m	허용 회전 속도 [n]	축 구멍 직경	축 구멍 길이 L	D			B				S	d	무게		관성 모멘트 I
					A、B자형	C자형		A、B자형	C자형	A、B자형	C자형
														A자형 B자형	C자형	A자형 B자형	C자형
TGLA1 TGLB1	10	10000	6、7	16	40	--	25	38	--	17	--	4	--	0.2	--	0.00003	--
			8、9	20									M5
			10、11	22
			12、14	27
TGLA2 TGLB2	16	9000	8、9	20	48	--	32	38	--	17	--	4	M5	0.278	--	0.00006	--
			10、11	22
			12、14	27
			16, 18, 19	30
TGLA3 TGLB3 TGLC3	31.5	8500	10、11	22	56	58	36	42	52	19		4	M5	0.482	0.533	0.00012	0.00015
			12、14	27							24
			16, 18, 19	30
			20, 22, 24	38
TGLA4 TGLB4 TGLC4	45	8000	12、14	27	66	70	45	46	--	21	26	4	M8	0.815	0.869	0.00033	0.0004
			16, 18, 19	30					56
			20, 22, 24	38
			25、28	44
TGLA5 TGLB5 TGLC5	63	7500	14	27	75	85	50	48	--	22	27	4	M8	1.39	1.52	0.00072	0.00088
			16, 18, 19	30					58
			20, 22, 24	38
			25、28	44
			30、32	60
TGLA6 TGLB6 TGLC6	80	6700	16, 18, 19	30	82	90	58	48	58	22	27	4	M8	2.02	2.15	0.0012	0.0015
			20, 22, 24	38
			25、28	44
			30,32,35,38	60
TGLA7 TGLB7 TGLC7	100	6000	20, 22, 24	38	92	100	65	50	60	23	28	4	M8	3.01	3.14	0.0024	0.0027
			25、28	44
			30,32,35,38	60
			40、42	84
TGLA8 TGLB8 TGLC8	140	5600	22、24	38	100	100	72	50	60	23	28	4	M8	4.06	4.18	0.0037	0.0039
			25、28	44
			30,32,35,38	60
			40,42,45,48	84
TGLA9 TGLB9 TGLC9	355	4000	25、28	44	140	140	96	72	85	34	41	4	M10	8.25	8.51	0.0155	0.0166
			30,32,35,38	60
			40,42,45,48、 50、55、56	84
			60,63,65,70	107
TGLA10 TGLB10 TGLC10	710	3150	30,32,35,38	60	175	175	128	95	95	45	45	6	M10	16.92	17.1	0.052	0.0535
			40,42,45,48、 50、55、56	84
			60,63,65,70、 71、75	107
			80、85	132
TGLA11 TGLB11 TGLC11	1250	3000	40,42,45,48、 50、55、56	84	210	210	165	102	102	48	48	8	M10	34.26	34.56	0.1624	0.165
			60,63,65,70、 71、75	107
			80、85、90、95	132
			100、110	167
TGLA12 TGLB12 TGLC12	2500	2120	50、55、56	84	270	270	192	135	135	63	63	10	M16	66.42	66.86	0.4674	0.4731
			60,63,65,70、 71、75	107
			80、85、90、95	132
			100、110、120、125	167

설명

기어 커플링은 비동선형 샤프트용 고토크 기계식 커넥터로, 슬리브의 내부/외부 기어 톱니를 사용하여 각도, 반경 방향 및 축 방향 오정렬을 보상하면서 동력을 전달합니다. 긴 수명을 위해 적절한 윤활 및 유지 관리가 필요하지만 높은 출력 밀도와 신뢰성이 중요한 제철소, 펌프, 컨베이어와 같은 중공업 용도에 이상적입니다.

작동 원리

구성 요소: 두 개의 허브(외부 기어 톱니 포함)가 각 샤프트에 부착되고 슬리브(내부 기어 톱니 포함)로 연결됩니다.

오정렬 보상: 기어 톱니는 샤프트 간의 각도(좌우), 방사형(오프셋) 및 축(끝에서 끝) 오정렬을 처리하기 위해 구부리고 이동하는 것을 허용합니다.

토크 전달: 크라운형 기어 톱니 사이의 높은 표면 접촉은 탁월한 비틀림 강성과 함께 효율적이고 높은 토크 동력 전달을 제공합니다.

주요 기능 및 이점

높은 토크: 매우 높은 토크 부하를 처리할 수 있습니다.

소형: 높은 중량 대비 출력 비율을 제공하여 좁은 공간에 적합합니다.

신뢰성: 적절한 윤활로 긴 사용 수명을 제공합니다.

다용도: 다양한 요구에 맞게 다양한 구성(단일/이중 결합, 고정/유연 반쪽)으로 제공됩니다.

응용

롤 드라이브(철강, 제지 산업)

펌프, 팬, 컨베이어

발전설비

유지보수

기어 톱니를 보호하기 위해 주기적인 윤활(그리스)이 필요합니다.

설치 중 올바른 정렬은 신뢰성과 수명을 위해 매우 중요합니다.

회사

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.는 8천만 위안 이상의 고정 자산을 보유하고 있으며 기계 설계, 정밀 제조, 열처리, 용접 등 분야의 전문 인력 팀을 갖추고 있습니다. 회사는 원스톱 완벽한 가공 시설과 측정, 물리화학, 동적 테스트 등 일련의 품질 검사 시스템을 갖추고 있으며 종합적인 기계 가공 능력을 보유하고 있습니다. 수년간 회사는 볼 케이지형 등속 유니버설 커플링, 크로스 샤프트형 유니버설 커플링, 드럼 기어 커플링의 연구 개발 및 제조에 전념해 왔습니다. 군수 및 지역 연구 기관, PLA 해군 사관학교 동력 공학과와 긴밀한 산학연 협력을 수행하며 정밀, 중하중, 고속 분야로 지속적으로 확장해 왔습니다. 제품은 우수한 성능으로 외국 유명 브랜드 제품을 성공적으로 대체했으며 공정 기술은 국제 선진 수준에 도달했습니다. 제품은 기중 운송, 야금 기계, 금속 압연, 건설 기계, 광산 기계, 석유화학, 섬유 기계, 군용 선박, 장갑차, 철도 기관차, 특수 차량 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 제품 품질과 서비스는 많은 사용자로부터 인정과 찬사를 받았으며 유럽, 미국, 러시아, 중동, 인도 등 국가 및 지역으로 수출되고 있습니다. 중국 공급업체 RSK-TGL 나일론 내부 링 드럼 기어 커플링 탁월한 충격 흡수, Rokang 제공 도매 RSK-TGL 나일론 내부 링 드럼 기어 커플링 탁월한 충격 흡수. 회사는 항상 "품질 제일, 정직 경영, 고객 우선"의 경영 이념을 고수해 왔습니다. 우수한 제품, 합리적인 가격, 세심한 서비스로 귀사와 함께 빛나는 경력을 창조하고자 합니다!

명예 인증서

뉴스

기어 커플링 부품: 허브, 슬리브, 씰 및 주문 시 지정 사항
02 Nov, 2026
검사관이 커플링 가드를 지나 흘러나오는 검은색 그리스를 발견한 후 크레인 호이스트의 작동이 중단됩니다. 플래너는 교체용 "기어 커플링"을 주문한 후 어색한 부분을 발견했습니다. 이 장치는 하나의 플랜지에 크라운형 허브 톱니, 스페이서 튜브 및 브레이크 드럼이 있는 볼트로 고정...
더 읽기
볼케이지 등속 유니버셜 커플링에 대해 자주 묻는 질문
29 Oct, 2026
1. Q: 볼케이지는 왜 필요한가요? CV 커플링 등속 유니버셜 커플링이라고 하나요? A: 케이지는 볼을 샤프트 각도의 이등분 평면에 유지합니다. 구동축과 종동축은 크로스 스파이더 유니버셜 조인트의 주기적인 속도 변동 없이 동일한 순간 각속도를 공...
더 읽기
유연한 모터 커플링: 유형, 정렬 불량 제한 및 선택 단계
20 Oct, 2026
한 화학 공장의 15kW 원심 펌프가 8개월마다 턱형 플렉서블 모터 커플링을 먹고 있었습니다. 커플링이 문제가 아니었습니다. 측정 결과 모터와 펌프 샤프트는 평행 오프셋에서 0.9mm 떨어져 있고 각도 정렬에서 0.6도 벗어난 것으로 나타났습니다. 이는 스파이더 인서트가 흡수...
더 읽기
유연한 드라이브 샤프트 커플링: 유형, 토크 및 정렬 불량을 맞추는 방법
12 Oct, 2026
시멘트 공장의 롤러 프레스와 포장 라인의 200W 서보 축은 모두 유연한 구동축 커플링으로 설명됩니다. 그것들은 동일한 구성 요소가 아니며, 서로 교체 가능한 것으로 취급하면 샤프트에 과부하가 걸리고, 베어링이 조기에 고장나고, 기계가 시운전 당일보다 더 크게 작동하게 됩니다...
더 읽기
유연한 디스크 커플링 설계: 디스크 팩 형상, 허브 및 애플리케이션 적합성
10 Oct, 2026
동일한 250kW 압축기에서 14개월 동안 3개의 디스크 팩이 고장났고 매번 유지 관리 직원이 커플링을 교체했습니다. 그 원인은 누구도 예상하지 못한 0.9mm의 축 성장이었습니다. 정렬 후 팩의 축 용량은 0.5mm 미만으로 남아 있었기 때문에 핫 스타트를 할 때마다 스테인...
더 읽기