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русский 1. Q: 볼케이지는 왜 필요한가요? CV 커플링 등속 유니버셜 커플링이라고 하나요?
A: 케이지는 볼을 샤프트 각도의 이등분 평면에 유지합니다. 구동축과 종동축은 크로스 스파이더 유니버셜 조인트의 주기적인 속도 변동 없이 동일한 순간 각속도를 공유하므로 부드러운 등속 전달을 실현합니다.
2. 질문: 고정형과 플런지형 볼케이지 CV 커플링 중에서 어떻게 선택해야 합니까?
A: 고정형은 각도 정렬 불량만 보상합니다. 플런지형은 궤도가 더 길다. 각도 보상 외에도 축 변위도 수용할 수 있어 장비의 열팽창 및 축 부동이 있는 작업 조건에 이상적입니다.
3. Q: 볼케이지 CV 커플링의 최대 허용 작동 각도는 얼마입니까?
A: 표준 단일 관절 고정 유형은 35°~42°를 허용하는 반면, 플런지 유형은 각도가 약간 더 작습니다. 극단적인 각도에서의 장기간 작동은 권장되지 않습니다. 카탈로그 데이터를 참조하십시오.
4. 질문: 볼 케이지 CV 커플링과 크로스 스파이더 유니버셜 조인트 중에서 어떻게 선택합니까?
A: 부드러운 전달, 낮은 진동, 낮은 소음 및 고속 응용 분야를 위해 볼 케이지 CV 커플링을 선택하십시오. 균일한 속도가 중요하지 않고 비용 관리가 우선시되는 경우 크로스 스파이더 유니버설 조인트를 선택하십시오.
5. Q: 선정 시 어떤 안전계수를 채택해야 합니까?
A: 꾸준한 작동을 위해 1.2~1.5; 빈번한 기동-정지 및 충격이 있는 고부하 조건에는 ≥2.0이 권장됩니다.
6. Q: 오정렬 보상을 하더라도 여전히 정렬이 필요합니까?
A: 보상은 큰 정렬 오류보다는 합리적인 편차를 흡수하도록 설계되었습니다. 추가 굽힘 모멘트는 서비스 수명을 크게 단축시킵니다.
7. Q: 작동 중 비정상적인 소음과 진동이 발생하는 이유는 무엇입니까?
A: 일반적인 원인으로는 더스트 부츠 손상, 그리스 건조 또는 손실, 과도한 각도/과 토크 작동, 과도한 내부 마모 간극 또는 불균형을 통해 유입되는 오염 물질 등이 있습니다. 검사를 위해 즉시 기계를 정지하십시오.
8. Q: 앞뒤로 움직일 수 있습니까? 고속에 적합합니까?
A: 표준 모델은 양방향 회전을 지원합니다. 필요에 따라 등급 G2.5/G6.3의 동적 균형을 조정할 수 있도록 고속 응용 분야의 작동 속도를 알려주십시오.
9. Q: 지속적으로 큰 충격을 받는 환경에 적합한가요?
답변: 권장되지 않습니다. 볼은 궤도와 점접촉을 합니다. 지속적으로 강한 충격을 가하면 궤도면에 구멍이 생기고 볼이 부서지기 쉽습니다.
10. Q: 볼케이지 CV 커플링에서 가장 쉽게 고장나는 부품은 무엇입니까?
A: 더스트 부츠. 일단 손상되면 모래, 진흙, 습기가 유입되면 볼과 궤도에 빠르게 마모가 발생합니다. 이것이 조기 실패의 주요 원인입니다.
11. Q: 일반 윤활유를 사용해도 되나요?
A: 아니요. 이황화 몰리브덴 극압 그리스가 선호됩니다. 적당량을 바르십시오. 너무 많이 채우면 과열될 수 있습니다.
12. Q: 유지보수 간격은 얼마나 됩니까?
A: 깨끗한 실내 환경을 위해 3~6개월마다 그리스를 점검하고 보충하십시오. 먼지가 많거나 실외 또는 고온 환경에서는 간격을 1개월로 단축하고 동시에 씰을 점검하십시오.
13. 질문: 궤도에 구멍이 생기면 커플링이 계속 작동할 수 있습니까?
답변: 권장되지 않습니다. 피팅은 점진적으로 전파되는 피로 손상으로, 볼 파손 및 갑작스러운 장비 잠김을 초래할 수 있습니다.
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