RSK Technology
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도매 특히 요트용 해양 응용 분야용 RSK 제조 방진 시스템(Flexbile 드라이브 샤프트 어셈블리)

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특히 요트용 해양 응용 분야용 RSK 제조 방진 시스템(Flexbile 드라이브 샤프트 어셈블리)

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Rokang Technology - 드라이브 시스템 구성 요소 및 솔루션의 연구, 개발 및 생산 파트너입니다. 해양 응용 분야, 특히 요트에 적용할 수 있는 60-30000 N.m의 토크 등급으로 Rokang에서 생산한 진동 방지 시스템(Flexbile 드라이브 샤프트 어셈블리)입니다.

Rokang은 5hp에서 1500hp까지 구동되는 보트에 맞게 설계된 다양한 모델을 보유하고 있으며 거의 ​​모든 보트에 적합한 시스템을 갖추고 있습니다.

미래:

  • 프롭 샤프트 커플링에 대한 동급의 기어박스보다 더 조용합니다.
  • 기어박스의 원활한 결합.
  • Vulkan Megiflex 커플링으로 드라이브라인 진동을 흡수합니다.
  • 고주파 진동으로 인해 프롭 샤프트 설치가 마모되거나 손상되는 것을 방지합니다.
  • 더욱 부드럽고 유연한 엔진 마운트가 가능합니다.
  • CV 구동축에 의한 길이 보상으로 Megiflex 커플링에 추력 부하가 발생하지 않습니다.
  • 설치 용이성; 이 장치는 스러스트 블록, CV 구동 샤프트, 사전 장착된 기어박스 어댑터 플랜지가 포함된 완전히 조립된 Vulkan Megiflex 장치의 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.
  • 설치 시간 절약; 시스템에는 두 개의 CV 조인트가 있는 구동축이 포함되어 있기 때문에(다른 시스템과 달리) 이 두 개의 CV 조인트에 '힌지'되어 장치 설치가 매우 간편해집니다!
  • 볼트, 너트, 와셔 및 기어박스 어댑터 플랜지와 같은 모든 설치 자재가 포함되어 있습니다.
  • 유지보수가 필요하지 않습니다.
  • 더 큰 토크, 더 작은 크기.

전 세계적으로 보트를 개선하는 뛰어난 기술

귀하가 전문 해양 엔진 설치자이든, 지식이 풍부한 보트 소유자이든, 우리는 귀하의 보트에 적합한 시스템을 찾는 데 도움을 드릴 수 있습니다.







회사
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.
Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology Co., Ltd.는 8천만 위안 이상의 고정 자산을 보유하고 있으며 기계 설계, 정밀 제조, 열처리, 용접 등 분야의 전문 인력 팀을 갖추고 있습니다. 회사는 원스톱 완벽한 가공 시설과 측정, 물리화학, 동적 테스트 등 일련의 품질 검사 시스템을 갖추고 있으며 종합적인 기계 가공 능력을 보유하고 있습니다. 수년간 회사는 볼 케이지형 등속 유니버설 커플링, 크로스 샤프트형 유니버설 커플링, 드럼 기어 커플링의 연구 개발 및 제조에 전념해 왔습니다. 군수 및 지역 연구 기관, PLA 해군 사관학교 동력 공학과와 긴밀한 산학연 협력을 수행하며 정밀, 중하중, 고속 분야로 지속적으로 확장해 왔습니다. 제품은 우수한 성능으로 외국 유명 브랜드 제품을 성공적으로 대체했으며 공정 기술은 국제 선진 수준에 도달했습니다. 제품은 기중 운송, 야금 기계, 금속 압연, 건설 기계, 광산 기계, 석유화학, 섬유 기계, 군용 선박, 장갑차, 철도 기관차, 특수 차량 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 제품 품질과 서비스는 많은 사용자로부터 인정과 찬사를 받았으며 유럽, 미국, 러시아, 중동, 인도 등 국가 및 지역으로 수출되고 있습니다. 중국 공급업체 특히 요트용 해양 응용 분야용 RSK 제조 방진 시스템(Flexbile 드라이브 샤프트 어셈블리), Rokang 제공 도매 특히 요트용 해양 응용 분야용 RSK 제조 방진 시스템(Flexbile 드라이브 샤프트 어셈블리). 회사는 항상 "품질 제일, 정직 경영, 고객 우선"의 경영 이념을 고수해 왔습니다. 우수한 제품, 합리적인 가격, 세심한 서비스로 귀사와 함께 빛나는 경력을 창조하고자 합니다!
명예 인증서
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뉴스
  • 검사관이 커플링 가드를 지나 흘러나오는 검은색 그리스를 발견한 후 크레인 호이스트의 작동이 중단됩니다. 플래너는 교체용 "기어 커플링"을 주문한 후 어색한 부분을 발견했습니다. 이 장치는 하나의 플랜지에 크라운형 허브 톱니, 스페이서 튜브 및 브레이크 드럼이 있는 볼트로 고정...

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  • 1. Q: 볼케이지는 왜 필요한가요? CV 커플링 등속 유니버셜 커플링이라고 하나요? A: 케이지는 볼을 샤프트 각도의 이등분 평면에 유지합니다. 구동축과 종동축은 크로스 스파이더 유니버셜 조인트의 주기적인 속도 변동 없이 동일한 순간 각속도를 공...

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